HoTroDauTu
Dữ liệu cảng biển
Dữ liệu thay thế · độc quyền

Số liệu vận hành cảng biển từ những con tàu thật.

Số tàu & trọng tải (DWT) theo từng bến, biên lợi nhuận (BCTC), sự kiện ngành — số liệu vận hành cảng cập nhật từ lịch tàu, có trước khi báo cáo tài chính công bố. Dữ liệu tàu ra/vào cảng không sàn nào ở Việt Nam tổng hợp.

Xem cảng Hải Phòng (PHP) →

Thông tin tham khảo từ nguồn công khai — KHÔNG phải khuyến nghị hay tư vấn đầu tư chứng khoán.

~981K
lượt tàu đã theo dõi
7
cảng niêm yết · 4 cụm
2008–26
lịch sử dữ liệu
Hằngngày
cập nhật sau phiên
Throughput PHP — minh hoạtàu vào cảng
Nguồn dữ liệu · 3 tầng

Dữ liệu không nguồn nào ở VN tổng hợp

Ba lớp dữ liệu xếp chồng — mỗi lớp là một góc nhìn về doanh nghiệp cảng mà báo cáo tài chính quý chỉ kể lại sau 45–90 ngày.

01

Sản lượng (DWT)

Lượng tàu ra/vào theo trọng tải DWT, bóc tách theo từng bến và quy về từng mã niêm yết. Số liệu khối lượng hàng hoá thực — minh bạch, cập nhật sớm.

Số tàu free · DWT trả phí
02

Giá dịch vụ

Khung giá Nhà nước (QĐ 810/QĐ-BGTVT, kế thừa Thông tư 39/2023) — bến nước sâu cao hơn ~50–80%. Cộng biên lợi nhuận gộp (BCTC công bố) để đối chiếu sức khoẻ định giá.

Trả phí
03

Sự kiện ngành

Bến mới vận hành, liên doanh hãng tàu, quy hoạch cảng (NQ79)… đối chiếu với số liệu sản lượng để ghi nhận diễn biến hoạt động cảng.

Trả phí
Cách hoạt động

Từ con tàu đến bức tranh vận hành

Mỗi con tàu cập cảng là một điểm dữ liệu. Ghép đủ → ước lượng sản lượng & doanh thu từ số liệu công khai, trước khi doanh nghiệp công bố báo cáo.

1

Tàu thật ra/vào

Dữ liệu cảng vụ hàng hải: tên tàu, DWT, bến, ngày — cập nhật liên tục.

2

Throughput DWT

Khớp bến chính xác về từng mã → sản lượng hàng hoá theo tháng/ngày.

3

Giá & biên

Khung giá Nhà nước + biên lợi nhuận gộp (BCTC). Ghi nhận dịch chuyển sang bến giá cao.

4

Số liệu sớm

Trọng tải tàu cập nhật theo ngày — đối chiếu BCTC sau khi công bố.

Thông tin sớm: báo cáo tài chính công bố sau 45–90 ngày. Lịch tàu cập nhật theo ngày — số liệu vận hành có sớm hơn.
Bằng chứng

Số liệu vận hành có trước báo cáo tài chính

Báo cáo tài chính công bố 45–90 ngày sau quý. Trong khi đó lịch tàu vẫn cập nhật mỗi ngày. Ví dụ thật từ Cảng Hải Phòng (PHP), số liệu công khai:

Số liệu sớm
+35%

HTIT vận hành, sản lượng bật tăng

Bến nước sâu Lạch Huyện 3-4 (HTIT) chạy 05/2025 → throughput PHP +35% trong năm. Ghi nhận ngay từ lịch tàu; báo cáo quý xác nhận sau nhiều tuần.

Biên lợi nhuận
38,1%

Biên gộp kỷ lục 10 năm

PHP dịch hàng sang bến nước sâu giá cao → biên lợi nhuận gộp 2024 đạt 38,1% (BCTC công bố), cao nhất 10 năm. Số liệu công khai, không suy diễn.

Lọc nhiễu
4 / 11

Tách cảng-thuần khỏi đa ngành

Chỉ 4 mã cảng-thuần (PHP/DVP/PDN/CDN — doanh thu ≈ 1 cảng) gắn được doanh thu với bến. Loại DXP/PVS/TID (đa ngành, cảng tí xíu) để số không bị bóp méo.

Phủ sóng

Các mã cảng niêm yết

Mã cảng-thuần niêm yết — doanh thu gắn được với bến cụ thể. Hải Phòng (PHP, VGR, DVP) · Đồng Nai (PDN) · Đà Nẵng (CDN). Cụm HCM/Cái Mép: cảng lớn nhất Cát Lái = Tân Cảng Sài Gòn chưa niêm yết; mã hệ Cảng Sài Gòn data chưa đại diện đủ — tạm chưa đưa.

Liên quan hàng hải — KHÔNG phải cảng-thuần

Hải An (HAH) = đội tàu container — không phải cảng-thuần, đọc kèm định vị riêng.

📊 Thống kê cảng biển Việt Nam. Lượt tàu vào & trọng tải (DWT) theo năm/tháng — 4 Cảng vụ Hàng hải (Hải Phòng · TP.HCM · Đồng Nai · Đà Nẵng) + Cái Mép. Số liệu vận hành cấp khu vực, minh bạch, tham khảo. Xem thống kê → 🚢 Benchmark Cái Mép — Cảng Quốc tế CMIT. Cụm nước sâu Cái Mép – Thị Vải: lượt tàu thật vào cầu từ cổng tàu CMIT (Navis Argo), 2018–nay. Số liệu minh bạch, tham khảo. Xem benchmark →
Gói dịch vụ

Đăng nhập để bắt đầu — miễn phí

Đăng nhập bằng email hoặc Google, xem số lượng tàu qua cảng. Cần dữ liệu sâu (DWT, giá, theo ngày) thì nâng cấp gói.

Chưa đăng nhập
Xem giới thiệu sản phẩm
  • Trang chủ & danh sách cảng
  • Số liệu tàu qua cảng
  • DWT · biên gộp · theo ngày
Free · 30 ngày
Sau khi đăng nhập email
  • Số lượng tàu ra/vào theo tháng
  • Thị phần & tổng quan cảng
  • DWT · biên gộp · theo ngày
Bảng giá

Mở khoá dữ liệu cao cấp

Giá tham chiếu 49K/tháng — chỉ bán theo gói, cam kết càng dài càng rẻ.

3 tháng
149K
≈ 50K/tháng
 
6 tháng
279K
≈ 47K/tháng
Tiết kiệm 5%
1 năm
499K
≈ 42K/tháng
Tiết kiệm 15%
Câu hỏi thường gặp

FAQ

Dữ liệu lấy từ đâu?
Lịch tàu ra/vào thật từ Cảng vụ Hàng hải Việt Nam (4 cụm: Hải Phòng, HCM/Cái Mép, Đồng Nai, Đà Nẵng) + báo cáo tài chính công bố + khung giá Nhà nước (QĐ 810/QĐ-BGTVT, kế thừa Thông tư 39/2023). Không sàn nào ở VN gộp dữ liệu tàu theo DWT về từng mã như vậy.
Có khuyến nghị mua/bán không?
Không. HoTroDauTu chỉ trình bày số liệu minh bạch để bạn tự tham khảo — không tư vấn, không khuyến nghị, không môi giới đầu tư chứng khoán.
Đọc "giá dịch vụ" của cảng thế nào?
Qua 2 nguồn công khai: (1) khung giá Nhà nước — QĐ 810/QĐ-BGTVT (kế thừa Thông tư 39/2023), dải min–max do doanh nghiệp tự quyết trong biên; (2) biên lợi nhuận gộp từ BCTC. Lưu ý: số liệu DWT là trọng tải thiết kế của tàu cập cảng, KHÔNG phải khối lượng hàng thực bốc xếp — nên KHÔNG quy ra đơn giá/tấn. Doanh thu chỉ gắn được với mã cảng-thuần (PHP/DVP/PDN/CDN).
Cập nhật bao lâu một lần?
Lịch tàu cập nhật liên tục; số liệu tổng hợp hằng ngày sau phiên. Số liệu throughput có trước báo cáo tài chính hàng tháng.
Gói free và trả phí khác gì?
Free (đăng nhập email, 30 ngày): xem số lượng tàu + tổng quan cảng. Trả phí: DWT tổng hợp, doanh thu & biên gộp, khung giá dịch vụ, dữ liệu tàu theo ngày. Xem bảng giá phía trên.
Miễn trừ trách nhiệm: HoTroDauTu cung cấp dữ liệu & thông tin tham khảo tổng hợp từ nguồn công khai (báo cáo tài chính đã công bố, số liệu vận hành cảng). Đây KHÔNG phải khuyến nghị, tư vấn hay môi giới đầu tư chứng khoán dưới mọi hình thức. HoTroDauTu không phải công ty chứng khoán và không được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cấp phép thực hiện nghiệp vụ tư vấn đầu tư chứng khoán (theo Điều 86 Luật Chứng khoán số 54/2019/QH14). Người dùng tự chịu trách nhiệm với mọi quyết định đầu tư của mình. — Số liệu DWT là trọng tải THIẾT KẾ của tàu cập cảng, KHÔNG phải khối lượng hàng thực bốc xếp. Nguồn: Cảng vụ Hàng hải Việt Nam · báo cáo tài chính công bố · Quyết định 810/QĐ-BGTVT (kế thừa Thông tư 39/2023).