Benchmark · Cảng nước sâu Cái Mép

Benchmark Cái Mép — Cảng Quốc tế CMIT.

Terminal container nước sâu cụm Cái Mép – Thị Vải. Đếm lượt tàu thật vào cầu từ cổng thông tin tàu CMIT (hệ thống Navis Argo) — dữ liệu vận hành minh bạch, cập nhật theo ngày.

Nước sâu · Cái Mép – Thị Vải Đơn vị: lượt tàu vào 2018 – 2026

Số liệu minh bạch từ nguồn công khai — KHÔNG phải khuyến nghị hay tư vấn đầu tư chứng khoán.

Lượt tàu vào · năm 2025Kỷ lục

—lượt

đang tải dữ liệu…

Lượt tàu vào theo năm2019 → 2025

Tổng quan

Lưu lượng tàu cập cảng CMIT

Mỗi con tàu cập cầu là một điểm dữ liệu thật. Số liệu thuần đếm lượt tàu VÀO — CMIT không công bố DWT/GT nên không quy đổi tải trọng.

Theo năm

Lượt tàu vào theo năm — tàu mẹ vs feeder

Cột chồng: tàu mẹ (tuyến quốc tế đường dài) + feeder (gom hàng / sà lan / nội địa). Năm 2025 đạt mức cao nhất chuỗi.

Tàu mẹ (tuyến quốc tế) Feeder / sà lan / nội địa Năm kỷ lục

Theo tháng

Lượt tàu vào theo tháng — 36 tháng gần nhất

Diễn biến lưu lượng theo tháng. Vùng tô teal = số lượt tàu vào cầu mỗi tháng.

Lượt tàu vào / tháng

Tuyến dịch vụ

Top tuyến / hãng khai thác — 12 tháng gần nhất

Xếp hạng theo carrier_service (mã tuyến từ cổng CMIT). Tuyến nội địa/sà lan (CAMB, DOM) áp đảo về số lượt — đặc trưng vai trò gom hàng của Cái Mép.

Bối cảnh cụm cảng

Cụm Cái Mép – Thị Vải & sản lượng TEU lân cận

Số liệu dưới đây là bối cảnh tham khảo về cụm cảng, KHÔNG phải số của riêng CMIT. Gemalink là một terminal khác trong cùng cụm (do GMD nắm ~75%), đặt cạnh để hình dung quy mô khu vực.

Gemalink — TEU thông qua (cùng cụm, GMD ~75%)

Terminal lân cận trong cụm Cái Mép. Đơn vị: TEU. Nguồn: BCTC GMD, báo BR-VT.

2021~800 ng. ước
2022~1,1 tr. ước
2023~1,0 tr. ước
20241,5 tr. +50%
9T/20251.403.577 +8%

Cụm Cái Mép – Thị Vải (toàn cụm)

Tổng hợp các terminal nước sâu trong cụm. Nguồn: VPA, báo BR-VT.

9T/2025 · TEU tàu mẹ5,6 tr. +18%
2024 · tổng thông qua (gồm sà lan)>10,8 tr. TEU

⚠ Lưu ý đối chiếu: CMIT ≠ Gemalink — là hai terminal khác nhau trong cùng cụm. Số liệu lượt tàu CMIT mà trang này đếm bao gồm cả sà lan / feeder (tuyến CAMB, DOM = nội địa/gom hàng; tuyến quốc tế = tàu mẹ). Không cộng dồn lượt tàu CMIT với TEU Gemalink.